La Scuderia Ferrari está de vuelta en Maranello con la moral alta tras la carrera disputada en Hungría, de la que se ha traído el mejor resultado de la temporada, con el segundo puesto de Fernando Alonso y el sexto de Kimi Räikkönen tras un sábado un tanto desalentador. Ambos pilotos tuvieron actuaciones dignas de su condición de Campeones del Mundo.

El resultado ha supuesto para todos una inyección de confianza de particular importancia, puesto que llega en los días previos al parón estival. Eso sí, nadie se hace ilusiones: aún queda mucho trabajo por delante para competir con los de arriba.

Progresos y realismo: Es cierto, sin embargo, que se han hecho progresos en el auto, como ya se pudo ver en una pista complicada y que requiere de tracción como es la de Hungaroring, desde el momento en que Fernando y Kimi en la mitad de la carrera eran los pilotos con mejor ritmo sobre la pista. Esta misma mañana ya se estaba de vuelta en el trabajo en Maranello.

El Director del equipo, Marco Mattiacci, se ha reunido con el Presidente, Luca di Montezemolo, para hacer balance de la situación al día siguiente de la carrera de Budapest y también hablar sobre los próximos eventos. La Scuderia sigue adelante con su plan de desarrollo tanto a corto, como a medio plazo.

Los técnicos e ingenieros ya trabajan de cara a Spa y a Monza, que la teoría plantea como carreras duras para el F14 T, pero se sigue también teniendo presente el objetivo final, que no es otro que hacer que el equipo alcance el nivel de sus principales rivales, desarrollando todas las áreas del auto.

Jornadas intensas: La última semana previa al parón veraniego obligatorio será particularmente intensa para Marco Mattiacci, al que le esperan varias reuniones lejos de la fábrica. El Director del equipo participará en la cumbre convocada el jueves por Bernie Ecclestone, a petición también del Presidente de Ferrari, para reflexionar sobre la situación general de la Fórmula 1 y sobre cómo aumentar el atractivo de este deporte.

Tras ello, tiene agendados algunos encuentros con proveedores del equipo persiguiendo el objetivo que expresó cuando asumió su papel: inculcar un sentido de responsabilidad en todos y cada uno de los involucrados en el proceso de producción del auto.

No se trata simplemente de pedir un esfuerzo mayor, sino de poner en común ideas y puntos de vista distintos con el fin de acelerar la evolución del paquete del auto al completo y de dar indicaciones sobre el desarrollo del monoplaza de 2015.