Repetición CARRERA - GP AUSTRALIA

AUDIO: Entrevista exclusiva con Facu Regalia: "Estoy buscando terminar 2014 en GP2 o World Series"
AUDIO: Entrevista exclusiva con Facu Regalia: "Estoy buscando terminar 2014 en GP2 o World Series"
   jul 12 /2014 18:10 GMT
 Buenos Aires, Argentina
 GP2 Series

Por: Henry Bonilla
Enrique Mathieu

Tras tomar la decisión de no continuar con Hilmer Motorsport en la GP2 Series, debido a las reiteradas fallas mecánicas que han ido en detrimento de su imagen, el piloto argentino Facu Regalia habló en exclusiva con F1Latam.com. Comentó todos los detalles sobre esta determinación y los planes para el futuro. También hizo un pronóstico sobre la final del Mundial de Fútbol, que su país disputará mañana ante Alemania en Rio de Janeiro.

A continuación el audio completo de la entrevista:


Facu, bienvenido a F1Latam. Queremos felicitarte, primero que todo, por el paso de la Argentina a la final de la Copa del Mundo Brasil 2014…
FR:
"Saludos a toda la audiencia y miembros de F1Latam. La verdad que sí, terriblemente feliz y contento de que la selección esté en la final y poder tener el lujo de poder ver una final del Mundial, la verdad que lo veníamos deseando todos los argentinos.

Esto sin duda me ayuda anímicamente para estar mejor después de este mal inicio que he tenido que vivir en la antesala de la F1, la GP2. Esto me ayuda a estar más contento y a ver las cosas de otra forma".

Hemos quedado sorprendidos por tu anuncio en Twitter que o estarías en Silverstone, y efectivamente así fue. Cuéntanos, ¿que pasó?
FR:
"Fue una decisión que se tomó después de la carrera de sábado en Austria con Adrián, mi papá, mi tío, todo mi entorno. Ya estábamos, yo principalmente, saturado y harto de tantos problemas. Desde la primera carrera en Bahrein hasta Barcelona, Mónaco y todo el fin de semana en Austria siempre con problemas de motor, nunca hubo una solución en ese sentido, ni por parte del equipo ni por parte de Mecachrome.

En la pretemporada nos fue muy bien, estuve siempre entre los 5 ó 6 primeros siendo el mejor debutante, pero lamentablemente desde el último día de la pretemporada en Bahrein que se empezó a detectar un problema en el motor hasta la primera carrera todo el fin de semana del debut fue muy malo, encima tuve un toque en la primera curva tras la largada en la primera carrera el sábado, pero las cosas ya estaban yendo mal desde que estaba perdiendo seis y siete décimas por vuelta.

Llegué a Barcelona nuevamente con el mismo problema de motor. Finalmente me lo cambiaron después de que en la primera carrera me quedara sin poder dar ni una sola vuelta por un problema de temperatura de agua y aceite. Se me cambió para Mónaco, cero kilómetros pero tampoco rendía lo suficientemente bien con respecto al de mi compañero de equipo. Al menos pude demostrar, ya que el sábado tuve un problema electrónico y no pude dar ni una vuelta, afortunadamente la carrera del domingo la pude correr.

Yo diría que desde que empezó el campeonato fue mi mejor momento, ese día aun saliendo último, pude remontar cinco o seis posiciones y demostré ser el más rápido en carrera en casi todas las vueltas y eso me dio mucha confianza para lo que venía después.

En Mónaco, estuvimos cerca de abandonar porque veía que las cosas no salían, que no había soluciones por parte del equipo. A pesar de tener un motor nuevo, este tampoco rendía bien y quise esperar un Gran Premio más y por eso fuimos a Austria, con toda la ilusión del mundo de una vez por todas estar arriba o verme arriba y lamentablemente fue llegar y ver el mismo panorama.


Facu Regalia compitiendo por primera vez en las calles del Principado de Mónaco

En Austria que es un circuito relativamente corto, respecto a los otros Grandes Premio. Éste es de 4,4 Km y ver que me estaban haciendo medio segundo por vuelta, mi compañero de equipo únicamente de motor. Pudimos comprobar que no rendía bien y viendo el nivel de otros equipos en GP2, los pilotos estamos separados por un segundo del primero al último, y regalar medio segundo de esta manera me hacía no poder estar nunca dentro de los 10 primeros, y además se sumó que nunca pudimos tener un auto competitivo. Por todo este tipo de razones decidí bajarme, dejar el equipo y buscar por mi lado con mi equipo de trabajo y patrocinadores otra solución, otro camino.

Tenemos la oportunidad de retomar cuanto antes el campeonato con un equipo competitivo. En estos momentos estoy acá en Argentina, buscando juntar los recursos necesarios para poder terminar el 2014 bien sea en la GP2 o en la World Series donde también tenemos buenas ofertas, así que mirando como podemos encaminar mi carrera deportiva este año y el que viene".

¿Qué respuesta te dio el equipo ante las reiteradas fallas?
FR:
"La verdad es que yo me llevé una gran desilusión por parte del equipo, porque no me gustó nada la nota de prensa que lanzaron después de la mía, anunciando oficialmente mi decisión. Con Franz Hilmer yo tenía muy buena relación, y cuando le manifesté mi decisión el no me garantizó en ningún momento que me iban a cambiar el motor para Silverstone, ni que Mecachrome fuera a hacerlo porque así no podría de ninguna manera demostrar mi talento y de lo que era capaz.

Al no haber sido así obviamente no había razones para seguir. Después de haber tenido un gran año en 2013, de haber podido pelear el campeonato contra un piloto que hoy está en F1 y que a pesar de que fuera mi primer año en GP2, yo quería poder seguir mostrándome y demostrando que un argentino viene pisando fuerte dese abajo. No ha sido posible por ahora.


El GP2 de Facu Regalia presentó múltiples inconvenientes mecánicos

Ya me perdí una carrera y posiblemente para Hockenheim ni Hungría podamos estar tampoco, así que estamos pensando en regresar desde Spa hasta el final del campeonato, igual la posibilidad del World Series también se está estudiando.

Hilmer entendió y aceptó mi decisión por todo lo que estaba pasando que me estaba afectando a mí tanto deportivamente como psicológicamente, y ya que no la tomaba el equipo, la tenía que tomar yo, y creo que fue la decisión correcta. Ahora peleando a full y haciendo todo lo posible para cuanto antes volver a las pistas y tener una chance de poder estar arriba sea donde sea".

Facu gracias por tus respuestas. Aprovecha para mandarle un saludo a todos tus aficionados tanto en Argentina, Latinoamérica y España; y también para dar un marcador para el partido del domingo…
 FR:
"Quiero agradecer a todos mis seguidores en Argentina, así como de Latinoamérica y España, por todo el apoyo que recibo cada día, sobre todo en estos momentos tan complicados en mi carrera deportiva. También por haberme bancado y haber seguido madrugando, a pesar de que las cosas no estuvieran saliendo bien.

Como lo prometí, dije que iban a haber cambios y se están dando y después de esta experiencia sabemos cómo tenemos que hacer las cosas. La verdad es que desde principio de año no contábamos con un presupuesto mayor, porque de haber sido así hubiera podido ir a un Racing Engineering, con DAMS o con Campos, que son los equipos que te dan la posibilidad de pelear y estar arriba, o que cuando haya algún inconveniente como el mío lo solucionan.

En general quiero agradecer de corazón el apoyo de todo el mundo y bueno, para el partido del domingo en la final contra Alemania esta vez si se nos dé, los últimos dos mundiales fuimos eliminados por ellos, la última final del 90 la perdimos contra ellos, así que la revancha está dada y yo creo que va a terminar 2 a 0 con dos goles de Messi".


Lionel Messi comandará el ataque de Argentina ante Alemania en la final de la Copa Mundo Brasil 2014

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