Disputada en el circuito de Spa-Francorchamps, la última cita europea del WTCC ha estado dominada por Citroën Racing. Yvan Muller ganó la primera carrera y ha sido el piloto que ha ganado más puntos gracias a una pole position, una victoria y una segunda posición. Pero José María López salió segundo en la primera carrera y ganó la segunda, por lo que mantiene el liderazgo absoluto del campeonato y llegará a Argentina en la mejor posición.

Para este primer fin de semana de verano europeo, el sol no se ha olvidado de estar sobre el circuito de Spa-Francorchamps. Animados por el cielo azul, muchos espectadores han llenado el paddock y las tribunas del mítico trazado belga.

Situados en las tres primeras posiciones de parrilla, Yvan Muller, Sébastien Loeb y José María López tenían todas las cartas en la mano para firmar un excelente resultado en la primera carrera. Al apagarse el semáforo, los tres C-Elysée WTCC abordaban la curva de la Source en el mismo orden.

En la primera vuelta, José María López lanzaba su primer ataque sobre Sébastien Loeb. El nueve veces Campeón del Mundo de Rallys se defendía con autoridad, pero la batalla permitía a Yvan Muller abrir un poco de espacio. A mitad de carrera, la diferencia entre Yvan Muller y sus dos compañeros de equipo ya era amplia. Sin resignarse a terminar tercero, López reservaba los neumáticos para un asalto final, que lanzó en la última vuelta. Más rápido en la curva Raidillon, el argentino sorprendía a su predecesor en la frenada de Les Combes.

Los Citroën C-Elysée WTCC conseguían así un triplete por segunda vez esta temporada. Con el cuarto auto inscrito, Ma Qing Hua cruzaba la meta en undécima posición, justo fuera de los puntos, tras enfrentarse a un parabrisas despegado durante toda la segunda parte de la carrera. Aunque la primera carrera había estado animada, la segunda prometía aún más espectáculo con la parrilla invertida para los diez primeros. Octavo, José María López se colocaba por delante de Sébastien Loeb e Yvan Muller. Ma Qing Hua salía de nuevo desde la séptima línea.

A pesar de algún tumulto en las primeras curvas, el pelotón no tenía ninguna víctima. Tom Coronel en cabeza en la primera vuelta por delante de Monteiro, Chilton, Bennani, Tarquini, López, Muller, Valente y Loeb. Con reglajes aerodinámicos aligerados para tener más velocidad punta, José María López no tardaba en iniciar su festival. Cuarto en la segunda vuelta, adelantaba a Chilton y después a Monteiro para ocupar la segunda posición en la quinta vuelta. Dos vueltas más tarde se colocaba líder justo antes de llegar a la curva Raidillon.

Yvan Muller no se había quedado quieto: el alsaciano remontaba también hasta colocarse segundo a tres vueltas del final. Después de perder tiempo buscando un hueco para pasar a Valente, Sébastien Loeb se metía entre los cinco primeros. Debido a un problema de motor, Ma Qing Hua abandonaba después de cuatro vueltas.

Con los tripletes en la clasificación y la carrera 1, y después un doblete en la carrera 2, Citroën Racing conseguía una puntuación perfecta para el Campeonato del Mundo de Constructores. La diferencia con el segundo es ahora de más de 200 puntos.

José María López: "No había nada que hacer en la primera carrera. Sébastien era muy rápido en el segundo y tercer sector y mis neumáticos se degradaban rápidamente. Lo he dado todo en la última vuelta y ha funcionado. Esta segunda posición es importante para mí, pero sobre todo lo memorable es el triplete. En la segunda prueba ha sido difícil con Valente en las primeras vueltas. Nos hemos tocado, pero el auto estaba bien y he visto que tenía más rendimiento que los otros. He pasado a muchos en la curva Bus Stop y debo decir que todos mis rivales han demostrado una gran deportividad. Esta victoria es increíble. Aunque Yvan me ha recortado dos puntos, sigue siendo un buen resultado para el campeonato".