Repetición CARRERA - GP AUSTRALIA

Dominio absoluto de Kevin Magnussen en la World Series by Renault en Barcelona
Dominio absoluto de Kevin Magnussen en la World Series by Renault en Barcelona
   oct 23 /2013 23:58 GMT
 Barcelona, España
 F1LATAM.COM - Henry Bonilla

Por: Narcís Molina

Kevin Magnussen (DAMS) ha dominado con mano de hierro la última cita de la temporada de la Formula Renault 3.5 celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El danés ha encabezado la lista de tiempos de absolutamente todas las sesiones del fin de semana, con lo que no ha dado ninguna posibilidad a Stoffel Vandoorne (Fortec), quien llegaba a Barcelona con la remota posibilidad de arrebatarle el título.

Les separaban 43 puntos a falta de las dos carreras de esta última reunión, con lo que el belga necesitaba ganar las dos pruebas (i.e. 50 puntos) y que Magnussen apenas puntuara. Muy difícil. El DAMS, muy regular, ha sacado alrededor de tres décimas por vuelta al resta de la parrilla, siendo especialmente superior en la primera carrera del sábado.

Vandoorne, de menos a más a lo largo del fin de semana, se ha tenido que resignar con una tercera y una segunda plazas; ello le ha permitido, no obstante, confirmarse como segundo del campeonato, posición a la que matemáticamente también optaba Antonio Felix da Costa (Arden Caterham). El portugués ha estado muy lejos de la cabeza de carrera en todo momento; de hecho, el tercero en discordia ha sido Will Stevens (P1 by Strakka), único piloto que ha podido inmiscuirse en la particular batalla que han estado librando Magnussen y Vandoorne.

Magnussen completó el asalto definitivo del título en la carrera del sábado, que lideró de principio a fin de manera incontestable. Stevens se mantuvo en todo momento a pocos segundos, aunque jamás supuso demasiado peligro para el danés. Tanto es así que el momento de mayor presión fue propiciado por un error (insólito) del propio Magnussen. Vandoorne, por su parte, terminó en solitario, muy lejos de los de la cabeza.



La carrera del domingo ha transcurrido sin demasiadas sorpresas. Magnussen y Vandoorne han ocupado la primera fila de la parrilla; en la salida, sin embargo, Arthur Pic (Adrián Vallés) ha superado al belga, situándose así en segunda plaza. El de Fortec ha conseguido recuperar su posición inicial pocas vueltas después a final de recta —siendo éste uno de los pocos adelantamientos registrados en carrera—. En adelante el orden se ha mantenido inquebrantable a pesar de la sucesión de pit-stops obligatorios, con la salvedad del abandono de Pic, cuyo lugar en el podio ha ido a parar a manos de Stevens.

Magnussen y Vandoorne, miembros del Programa de Jóvenes Pilotos de McLaren y grandes protagonistas de la temporada, están llamados a pugnar por un asiento en la Fórmula 1, respaldados sin duda por sus más recientes actuaciones. El belga, sin embargo, pudiera ser que prefiera —o le hagan preferir— esperar un año para tratar de ganar el campeonato antes de realizar el salto definitivo; hay que tener en cuenta que esta temporada, en la que ha ganado tantas carreras como Magnussen —cinco— ha sido apenas su primera, siendo de lejos el mejor rookie de la parrilla.

La Eurocup 2.0, por su parte, no se ha dilucidado hasta la última carrera de la temporada, la celebrada en la jornada del domingo. Pierre Gasly (Tech 1 Racing) ha sabido conservar los 11 puntos de ventaja con respecto a Oliver Rowland (Manor MP) con los que ha arrancado el día. La carrera ha sido dramática, pues los dos candidatos al título han protagonizado una colisión durante la primera vuelta.

Rowland, a la sazón segundo, ha tratado de buscar el interior a la llegada de La Caixa, acción a todas luces precipitada que ha provocado que Gasly —tras el correspondiente trompo— cayera a la décima plaza; Rowland, por su parte, ha perdido dos posiciones. Con este orden—estabilizado durante algunos giros debido a la salida de un Safety Car— Rowland pasaba a encabezar el certamen. Dirección de carrera, sin embargo, ha actuado con celeridad, penalizando al británico con un ‘driver through’; ello, sumado al estado deficiente de su alerón delantero tras el toque con Gasly, ha hecho que perdiera toda posibilidad de victoria. Éste último, por su parte, ha logrado subir finalmente hasta la sexta plaza.

Los tres ocupantes del podio, ajenos a la lucha protagonizada por los dos grandes dominadores del año, han sido Esteban Ocon (ART Junior), Nyck De Vries (Koiranen) —ganador de la carrera del sábado— y Andrea Pizzitola (también de ART Junior). Al final Pierre Gasly se ha hecho con el título de la Eurocup 2.0 con 195 puntos, 16 por delante de Oliver Rowland.

1ª carrera, sábado
1. Kevin Magnussen - DAMS - 27 vueltas, 46'32"366
2. Will Stevens - P1 by Strakka - 0"849
3. Stoffel Vandoorne - Fortec - 11"582
4. Antonio Felix Da Costa - Arden Caterham - 23"899
5. William Buller - Zeta - 29"431
6. Zoel Amberg - Pons - 30"196
7. Matias Laine - P1 by Strakka - 33"363
8. Daniil Move - Comtec - 37"209
9. Pietro Fantin - Arden Caterham - 42"491
10. Oliver Webb - Fortec - 43"543

2ª carrera, domingo
1. Kevin Magnussen - DAMS - 29 vueltas, 45'52"547
2. Stoffel Vandoorne - Fortec - 8"962
3. Will Stevens - P1 by Strakka - 12"097
4. Nico Muller - Draco - 20"437
5. Norman Nato - DAMS - 22"274
6. Carlos Sainz - Zeta - 23"171
7. Marco Sorensen - Lotus Charouz - 23"515
8. Nigel Melker - Tech 1 - 31"579
9. Marlon Stockinger - Lotus Charouz - 32"027
10. Oliver Webb - Fortec - 32"649

Campeonato
1. Magnussen, 274
2. Vandoorne, 214
3. Da Costa, 172
4. Stevens, 148
5. Muller, 143
6. Melker, 136
7. Sorensen, 113
8. Pic, 74
9. Sirotkin, 61
10. Negrão, 51

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