Inicia una nueva temporada en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, más exactamente la 63a edición, luego de una larguísima espera (algo más de cuatro meses). Como es habitual en este maravilloso deporte, las emociones de la carrera de ayer fueron a granel, y no decepcionaron para nada a los millones de aficionados de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Hace algunos días me llamó la atención una declaración de Jenson Button, quien declaró que 'la Fórmula 1 es uno de esos deportes en los cuales inicia una nueva temporada y permite hacer un 'reset' completo, en algunos casos muy positivo y en otros no tanto'. Coincido totalmente con el británico, así que en este análisis veremos cómo inició, equipo por equipo, la Temporada 2013.

Antes de comenzar, hay que destacar el gran escenario que es Melbourne para la Fórmula 1. A parte que la ciudad es maravillosa, con una calidad de vida extraordinaria, el trazado siempre es un reto para los pilotos, especialmente por las condiciones del clima tan variables.


En pleno verano en las antípodas, observamos un sol radiante durante las prácticas libres del viernes en esta parte de sur de Australia, pero un día después, contraste total. Fue tan así, que la fuerte lluvia obligó a que la sesión de clasificación tuviera que posponerse para el día siguiente, situación que no ocurre normalmente en la F1. El domingo, seis horas antes de la carrera, se efectuó la Q2 y Q3 restante, como había sido programado. Allí la lluvia fue menos intensa, pero permitió que se desarrollara con sin inconvenientes.

Ahora sí, vamos al análisis de los protagonistas:

Lotus: Kimi Räikkönen 1º - Romain Grosjean: 10º
Su pretemporada tuvo algunos contratiempos, ya que una buena parte del tiempo la pasaron en el garaje solucionado inconvenientes en el nuevo E21. Al llegar a Melbourne, de inmediato el equipo británico expresó su satisfacción por el gran ritmo del auto, siendo los problemas cosas del pasado.

En la clasificación, Kimi Räikkönen y Romain Grosjean lograron la cuarta fila, nada mal, pero posteriormente en la carrera el finlandés aprovechó el potencial del auto, gracias a un excelente administración de los neumáticos. Mientras que sus rivales eligieron la estrategia a tres detenciones, Kimi realizó dos. Esto le permitió ascender rápidamente en el orden, hasta llegar al liderato, el cual mantuvo hasta el final de la competencia sin inconvenientes. Entre tanto Romain Grosjean, no vivió la misma experiencia y al final tuvo que contener a Sergio Pérez, defendiendo el último punto de este GP.


Ferrari: Fernando Alonso 2º - Felipe Massa: 4º
Teniendo en cuenta los últimos inicios de temporada del 'Cavallino Rampante', este de Melbourne se puede calificar como extremadamente positivo. Con la presión habitual de sus directivos y aficionados, el equipo de Maranello ha construido un F138 rápido y consistente, especialmente a una vuelta, carencia del equipo en los últimos años.

En la clasificación Felipe Massa y Fernando Alonso, lograron la cuarta y quinta posición respectivamente. Quiero destacar el 'reset' del que habla Jenson Button, el cual aplica perfectamente para Massa. El brasilero tuvo una dinámica muy diferente, similar a la del pasado GP de Japón, donde se ratificó su permanencia en Ferrari. En Melbourne, el piloto paulista fue rápido, constante, y no se dejó intimidar por su compañero de equipo. Al final el tráfico complicó sus opciones, pero el cuarto lugar es un gran aliciente para iniciar la temporada.

Es habitual que Fernando Alonso tenga buenas carreras, y esta fue una de esas. Junto a una buena estrategia de equipo, el español se situó en la segunda posición, realizando adelantamientos en momentos claves. A pesar de un gran esfuerzo, el ritmo de Räikkönen era incontenible, así que debió conformarse con escoltarlo.


Red Bull: Sebastian Vettel 3º - Mark Webber: 6º
Logrando el Campeonato de Pilotos y Constructores en los últimos tres años, es lógico que Red Bull sea nuevamente uno de los favoritos al título. El domingo en la mañana, durante la clasificación, cuando Sebastian Vettel logra una demoledora pole position y Mark Webber registra el segundo lugar, se comenzó a generar un poco esa sensación de impotencia, ¡y eso que tan solo inicia la temporada!

Pues bien, las carreras hay que correrlas, y finalmente Sebastian Vettel no fue el piloto 'arrollador', pero no por él lógicamente, sino por su auto y el desgaste de los neumáticos, que lo dejaron en la tercera posición. ¿Será esta una debilidad del RB9? Lo veremos en las próximas carreras.

Definitivamente con quien no hay nada que hacer, es con Mark Webber. Me refiero a sus largadas. Iniciando en la primera fila, junto a su compañero de equipo y en su Gran Premio en casa, no logró defender su posición, perdiendo cinco lugares al llegar a la primera curva. Al final terminó en la casilla número 6.


Mercedes: Lewis Hamilton 5º - Nico Rosberg: No finalizó
En su primer Gran Premio con el equipo alemán, el piloto británico Lewis Hamilton demostró sus dotes en pista. Gran duelo con otro campeón, Kimi Räikkönen, aguantándolo hasta donde el auto pudo, pero demostrando que está vigente. Su auto careció algo de ritmo, pero fue suficiente para llevarse la quinta posición y los primeros puntos con los de Stuttgart.

Quien no la pasó bien fue Nico Rosberg, debido a los problemas de confiabilidad del F1 W04. En esta ocasión un problema eléctrico lo sacó de carrera cuando transcurría la vuelta 27.


Force India: Adrian Sutil 7º - Paul di Resta: 8º
Palmas para Adrian Sutil, ya que demostró que su talento y velocidad siguen intactas a pesar de estar un año fuera de la F1, por razones ajenas a lo deportivo. Gracias a una estrategia diferente a la de sus rivales, iniciando con el compuesto medio, el alemán logró avanzar posiciones hasta llegar al liderato, y se mantuvo allí durante once vueltas. Es la primera vez que lo consigue desde que participa en el campeonato desde 2007, así que mérito para él y para el equipo, que ha construido un buen auto. Finalmente terminó séptimo.

En el caso de Paul di Resta, su carrera en Melbourne no tuvo mayores sobresaltos. Inició noveno y finalizó octavo, eso sí, presionando a su compañero de equipo, pero para no estropear lo que para Force India iba a ser un gran resultado, se mantuvo en su posición.


McLaren: Jenson Button 9º - Sergio Pérez: 11º
Con un auto totalmente nuevo, diferente a su exitoso predecesor, el equipo McLaren ha tenido un fin de semana extremadamente complicado, situación reconocida por su jefe de equipo, Martin Whitmarsh. El rendimiento de los autos fue mejorando levemente, pero no lo suficiente, teniendo cuenta el prestigio de la escudería de Woking.

En la clasificación, el equipo cometió un error con Sergio Pérez al colocar el compuesto súper blando, cuando la superficie aún no estaba del todo seca. Arriesgaron y perdieron. Esta situación obligó al mexicano a largar desde el decimoquinto lugar, en su debut con McLaren. Al final terminó cuatro posiciones más adelante, en la frontera de los puntos. Su compañero de equipo, Jenson Button, también tuvo que batallar fuertemente, y su recompensa fue poca, tan solo dos puntos. Mucho trabajo queda por hacer con el MP4-28.


Toro Rosso: Jean-Eric Vergne 12º - Daniel Ricciardo : No finalizó
Aún en fase de desarrollo, piloto de la escudería Toro Rosso, Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo, no tuvieron un fácil GP de Australia. El francés concluyó a dos posiciones de los puntos, aunque hay que destacar que marcó la segunda vuelta más rápida en carera. Entre tanto Daniel Ricciardo quedó fuera de competencia, en su Gran Premio en casa, en la vuelta 40 debido a un problema en los exhostos.


Sauber: Esteban Gutiérrez 13º - Nico Hülkenberg: No inició
Decoroso debut tuvo el piloto mexicano Esteban Gutiérrez en la Fórmula 1. Se sobrepuso mentalmente tras un error en la clasificación y tuvo la tranquilidad para mantener su auto en pista y seguir desarrollando su adaptación en cada una de las 58 vueltas de este Gran Premio. Muy buen comienzo y una sólida base para el futuro.

Mala suerte para Nico Hülkenberg, quien se había clasificado undécimo, pero un problema lo privó de competir en su primera carrera con Sauber. Sin embargo tendrá una revancha rápida, este fin de semana en Sepang.


Williams: Valtteri Bottas 12º - Pastor Maldonado: No finalizó
Comienzo extremadamente complicado para la escudería Williams. Contraste total respecto a la pretemporada. Pudo haber sido el cambio de exhostos. El venezolano Pastor Maldonado tras la clasificación, comentó que el auto era 'inmanejable'. El de Maracay no terminó la carrera tras una salida de pista en la vuelta 25, mientras que el joven finlandés Valtteri Bottas, debutante en la F1, cumplió con su objetivo: llevar el auto a la meta. Al igual que McLaren, mucho trabajo pendiente para los de Grove.


Marussia: Jules Bianchi 15º - Max Chilton: 17º
El piloto francés Jules Bianchi, contratado a última hora por el equipo ruso, demostró en su debut que el tiene talento suficiente para ser tenido en cuenta por los grandes equipos de la Fórmula 1. Desde su primer contacto con el auto, ha explotado el potencial del mismo, llenando de optimismo al personal del modesto equipo. Mérito al lograr la undécima vuelta más rápida. Su compañero de equipo, no tuvo problemas en su primera carrera en la F1, y logró el decimoséptimo lugar. La diferencia entre ambos es notoria de momento.


Caterham: Charles Pic 16º - Giedo van der Garde: 18º
Los pilotos de Caterham intercalaron posiciones con los de Marussia, su referencia por ahora. El francés Charles Pic, con una temporada más que su compañero de equipo, llevó el auto de Caterham hasta donde pudo: el decimosexto lugar. Otro debutante, Giedo van der Garde, vivió su primera experiencia en la F1. A pesar de algunos inconvenientes en prácticas y clasificación, logró terminar la carrera, aunque en la última posición.


De esta forma concluyo este completo análisis, equipo por equipo, tras el Gran Premio de Australia. Aprovecho para agradecer el seguimiento y acompañamiento que le hicieron cada uno de Ustedes a F1Latam.com durante este fin de semana. Un récord de visitas, sumado a los cientos de mensajes en redes sociales, llenan de satisfacción y alegría a todo nuestro equipo. Seguiremos trabajando arduamente para que F1Latam.com siga creciendo y se siga posicionando como el Portal de Fórmula 1 para Latinoamérica y España.

¡Nos vemos en el Gran Premio de Malasia!