Han finalizado los primeros tests de la GP2 Series en el Circuito de Jerez, y uno de sus protagonistas, el piloto colombiano Julián Leal, ha cumplido satisfactoriamente las pruebas con su nuevo equipo, Racing Engineering, uno de los más prestigiosos de esta categoría. F1Latam.com habló en exclusiva con el joven piloto.



"Fue un test muy positivo con mi nuevo equipo. Estuvimos probando el auto y los nuevos neumáticos Pirelli, así que probamos el setup y diferentes cosas que nos pueden funcionar en la carrera de Malasia, la primera del campeonato", comentó el piloto colombiano.

"Nos dedicamos más que todo a eso y logramos buenos resultados en las simulaciones de carreras. Terminamos bastante contentos, aún hay bastantes cosas por mejorar, pero aún quedan los tests de Barcelona. Esperamos mejorar lo que nos falta para llegar fuertes a Sepang", declaró Leal.

El martes, Racing Engineering utilizó esta sesión para concentrarse en Julián Leal, que estaba ante su primer contacto con el equipo español y, aunque hubo tres interrupciones con bandera roja, el joven colombiano pudo obtener el decimotercer mejor crono, con un tiempo de 1:26.209.

Después de una pausa de dos horas a mediodía, la sesión de la tarde se inició con muchos equipos optando por probar en distancias de carrera. Julián continuó con su labor de acostumbrarse a pilotar el Dallara del equipo español y terminó la sesión a sólo un segundo de Fabio Leimer, su compañero de equipos, en la decimosexta plaza, con una mejor vuelta de 1:26.222.


La mañana del miércoles fue similar a la del día anterior, con cielos despejados pero temperaturas bajas. Cuatro banderas rojas durante la sesión hicieron difícil a los pilotos poder coger un buen ritmo y, al final, Fabio, que completó 28 vueltas, concluyó con el cuarto mejor tiempo, 1:24.534, mientras que Julián estuvo de nuevo a menos de un segundo de su compañero de equipo con un crono de 1:25.486 en 32 vueltas.

El cielo se cubrió para la sesión de la tarde, bajando aun más las temperaturas, por lo que Racing Engineering se concentró en simulaciones de carrera sin darle importancia a los tiempos por vuelta. Al final de la sesión, Julián completó 43 vueltas con un mejor crono de 1:28.793 y Fabio se situó justo a continuación con un registro de 1:29.189 después de rodar durante 38 vueltas.

El último día de tests tuvo lugar hoy jueves, con la sesión de la mañana viéndose afectada por la lluvia caída la noche anterior, que dejó el asfalto muy deslizante por lo que los cronos fueron alrededor de dos segundos peores que los logradas en las jornadas previas. En vista de las condiciones de la pista, Racing Engineering decidió que no merecía la pena rodar con ninguno de sus dos pilotos.

Las condiciones fueron mucho mejores por la tarde, y tanto Fabio como Julián marcaron tiempos muy competitivos, terminando la sesión el suizo con la tercer mejor vuelta rápida, 1:25.133, con el colombiana a sólo dos décimas, en la novena posición con un registro de 1:25.318.

Con los dos pilotos terminando entre los diez mejores en la última sesión, el equipo español puede volver a su base de Sanlúcar de Barrameda satisfecho por el buen trabajo realizado.

Los últimos tests de pretemporada comenzarán en Barcelona el 5 de marzo, y tendrán también una duración de tres días.