Con motivo del Gran Premio de Brasil, F1Latam.com entrevistó en exclusiva al empresario mexicano Carlos Slim Domit, artífice de la Escudería Telmex, quien gracias a su excelente iniciativa, promoción y proyecto, ya tiene a dos pilotos de su país en la máxima categoría del automovilismo mundial: Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez.


Carlos, bienvenido a F1Latam.com - El Portal de Fórmula 1 para Latinoamérica y España. Tus sensaciones de estar acá en Sao Paulo...
C.S: "Muchas gracias por la entrevista. Bueno, muy contentos ya al final de la temporada, una temporada que creo ha sido muy buena para todos los aficionados con muchos ganadores distintos, con todo el mundo teniendo su oportunidad de brillar, sobre todo para los equipos intermedios como Sauber, como Williams, como Lotus. Creo que ha sido una de las mejores temporadas que nos ha tocado ver en muchos años, seis campeones mundiales corriendo simultáneamente y bueno llegamos al final de la temporada y ojala que pueda haber una buena carrera para ‘Checo’ Pérez".

Carlos, eres el gestor de Escudería Telmex, un proyecto sin duda con muchísimo éxito y sin duda comprobado teniendo ya dos pilotos en Fórmula 1. ¡Cómo nace esta idea?
C.S: "Muchas gracias. Fíjate que somos varias mentes involucradas, estamos alrededor de ocho patrocinadores participando del proyecto. Jimmie Morales que es quien le toca toda la parte de resultados y selección de los pilotos y bueno ha sido un proyecto que se formó hace 12 años en el que hemos tenido años buenos, años muy malos, pero creo que lo que estamos viendo hoy es la consolidación de tantos años de persistencia, de continuar trabajando. No tanto de nosotros sino de los pilotos, tanto ‘Checo’, como Esteban, como los demás pilotos que están en otras categorías como ‘Memo’ Rojas en la Grand-Am o aquellos que participan en México, han sacrificado realmente gran parte de su vida, nunca se han dado por vencidos cuando han tenido años malos y han sido pilotos que todo el tiempo están buscando progresar; y lo que vemos hoy es la consolidación de esos 12 años, la consolidación de saberse reponer de los años malos buscando siempre mirar para adelante, y bueno Sergio ya el próximo año contratado directo por McLaren, Esteban teniendo la posibilidad de sustituirlo en el asiento con Sauber y todos esperamos que esa consolidación pueda seguir dando muy buenos resultados".

‘Checo’ tiene un paso impresionante el próximo año. ¿Cómo fue este proceso para llegar hasta McLaren?
C.S: "Varios equipos tenían a Sergio como una de sus opciones y cuando se da la posibilidad de formalizar el acuerdo McLaren lo que busca es un piloto rápido pero que al mismo tiempo pueda tener la capacidad de desarrollo. ‘Checo’ está ya en ese punto donde necesita un equipo, más que necesitar, un equipo con tanta infraestructura como lo es McLaren le puede ayudar a continuar creciendo su carrera, a pelear el campeonato del mundo y va a ser un año muy difícil para él. Creo que va a ser el año más difícil de su carrera, va a tener que trabajar como nunca, va a tener que dedicarse al cien por ciento para poder estar a la altura del equipo. Llega a un equipo que pelea el campeonato y es lo que exige el equipo, que el piloto esté a la misma altura que ellos y bueno ya ha demostrado la velocidad y la madurez en la pista pero tendrá que dedicarse más que nunca para poder lograr el sueño de su carrera que es ser campeón del mundo algún día".

Sin duda nuestra región, América Latina, tiene un potencial enorme, un mercado virgen para la Fórmula 1...
C.S: "primero que todo los pilotos, todos estamos siguiendo el camino que han trazado pilotos latinoamericanos como Juan Pablo Montoya, Adrián Fernández en Estados Unidos, hemos estado algunos años también con ‘Gabby’ Chaves, que es un extraordinario piloto, y como dije el momento de los deportistas latinoamericanos está en todas las actividades y lo que necesitamos es poder hacer que ese esfuerzo y ese talento que hay pueda encontrar la manera de desarrollarse. También tener más eventos aquí en América Latina es muy importante, las carreras de Europa es difícil la difusión por nuestros horarios, peor las carreras en nuestra región si funcionan en Europa, el Gran Premio de Estados Unidos fue yo creo una demostración muy importante de lo importante que es hacer más eventos en América Latina y bueno, esperemos que este trabajo pueda seguir dándose en otros deportes no nada más en automovilismo".

Ahora hablemos de Esteban, un gran talento, se da su anuncio aquí precisamente en Brasil. ¿Cómo fue ese proceso con Sauber?
C.S: "Sí, mira, Esteban tiene también una trayectoria muy destacada, ha sido campeón en casi todas las categorías en las que ha participado o contendiente al campeonato desde que ganó su primera temporada en la BMW en Estados Unidos, luego en Europa luego la Fórmula 3, GP3 siendo el campeón inaugural de la serie, contendiente al campeonato de la GP2 y desde que estaba corriendo en BMW tenía contrato con Sauber, que en ese momento era el equipo BMW si recuerdas, y es también el proceso de consolidación de un proyecto de desarrollo de muchos años que hoy al abrirse el espacio con ‘Checo’ hacia McLaren le da la oportunidad a Sauber de seguir desarrollando también a sus pilotos, que en este caso, estamos en combinación y bueno, también va a tener un reto muy importante la próxima temporada porque conociéndolo y sabiendo la dedicación y el esfuerzo que ha puesto siempre en otras categorías también creo que va a dar mucho de que hablar el próximo año".

Bueno, pilotos mexicanos en Fórmula 1. ¿Cómo está el Gran Premio de México?
C.S: "Sí, mira que son muchas variables para llevar un evento del tamaño de un Gran Premio, tiene que convertirse en un proyecto de país, no puede ser un proyecto de una empresa o de un grupo de personas. Muchas de estas variables hay que trabajarlas cada una en su momento, uno muy importante es que haya pilotos con quien la gente se identifique, pueda ser viable y plantear llevar una carrera que es en lo que hemos estado enfocados nosotros y esa variable ya está consolidada, hay que ver la parte del autódromo, todos los requerimientos que se necesitan para el autódromo, platicar también, como te decía, con los gobiernos federales y locales para poder plantearlo como un proyecto de país. Y si es viable ese planteamiento, entonces ya poder sentarnos con FOM y con FIA y poder entrar en una negociación formal y hay si ver si es viable poder hacer la carrera en México".

Por favor envíale un saludo a todas las personas que te escuchan en este momento, Colombia, México, América Latina y en el resto del mundo…
C.S: "Te agradezco muchísimo la entrevista, les agradezco el que sigan a los pilotos latinoamericanos y bueno esperamos seguirles dando muchos momentos de satisfacción y que sigamos todos viendo deportistas de nuestros países representándonos tan dignamente como todos los países de América Latina se merecen".