Impulsado por un excelente resultado en Monza, luego que el piloto mexicano Sergio Pérez lograra el podium al terminar en la segunda posición, el Sauber F1 Team se traslada a Asia para disputar la próxima semana el Gran Premio de Singapur, 14a válida del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1.

Kamui Kobayashi:
"Después de un gran resultado en Monza, todos en el equipo están muy motivados. Singapur es un evento en verdad especial. Como carrera nocturna se ha consagrado como un gran atractivo. En lo personal me gusta el lugar. No es muy lejos de mi país (Japón) y hay muchos aficionados japoneses. La pista es muy demandante con muchas curvas, la mayoría lentas. Antes este tipo de pistas no eran buenas para nuestro auto, pero este año han cambiado las cosas con el Sauber C31. No veo razones por las cuales no podamos ser competitivos ahí".

Sergio Pérez:
"El Gran Premio de Singapur es muy especial, en una extraordinaria pista que es única en el calendario. Se corre y se vive de noche. También será la primera fecha de regreso a Asia después de un rato. Los viajes se incrementan mucho. Generalmente me gustan los circuitos callejeros y el de Singapur físicamente es muy demandante, pero me siento preparado para eso. El auto también deberá estar bien en la pista. Tengo muchas ganas y quiero lograr otro buen resultado para el equipo en esta prestigiada carrera".

Giampaolo Dall'Ara - Jefe de Ingeniería en Pista:
"Singapur es un circuito callejero con muchas curvas y rectas cortas. Rebasar es difícil,  lo cual hace a la calificación particularmente importante. Una buena tracción es crucial en esta pista de frenar  y acelerar con velocidad principalmente baja y sólo un par de curvas de media velocidad. En algunos lugares, la superficie es muy accidentada,  algo a tener en cuenta al configurar el coche. Tienes que cuidar mucho los frenos, ya que tienen muy poco tiempo para enfriarse entre tanta curva. La superficie de la pista no es muy difícil. Pirelli proveerá el compuesto súper blando y los compuestos blandos, el cual debería funcionar bien en la clasificación. No creo que haya posibilidad de una estrategia de una sola parada en la carrera. En cuanto a la estrategia: una cosa que debemos tener en cuenta es que la posibilidad de un periodo de Safety Car es muy alta en esta pista. Esto significa que debemos considerar las exigencias a los neumáticos y, al mismo tiempo, estar listos en cualquier momento para cambiar nuestra estrategia en caso de que entre el Safety Car. De las siete próximas carreras pienso ésta es la más difícil para nuestro C31, pero vamos a tener nuestra próxima actualización aerodinámica en Singapur, lo que debería ayudar a compensar esto y nos pone en una posición para una buena carrera".