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Por primera vez en el año los compuestos blando y duro - Previo - GP de España - Pirelli
mayo 10 /2012    Milán, Italia    03:12 GMT
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Por:
Henry Bonilla



 
Foto:
Pirelli
Por primera vez este año, Pirelli ha nominado la combinación de compuestos blando y duro, los cuales se utilizarán en el Circuit de Catalunya, escenario que albergará el Gran Premio de España este fin de semana.

Barcelona es un circuito que es bien conocido por todos los equipos y por Pirelli, ya que es un lugar muy popular para hacer pruebas. Esto no es sólo por su conveniente ubicación, sino porque el circuito contiene varias curvas de media y alta velocidad, que ponen a prueba todos los aspectos del desempeño del neumático, y eleva tanto el desgaste y la degradación un grado notable.

Los 4.655 kilómetros de pista contienen 16 curvas, donde la mayoría hace énfasis en el neumático delantero izquierdo, quien hace la mayor parte del trabajo.

Sin embargo, los neumáticos traseros también tienen que soportar mucho estrés con el fin de proporcionar la tracción combinada que se necesita para salir de las curvas lentas en el sector final de la vuelta.

El asfalto en Barcelona también es muy abrasivo. Combinado con las altas temperaturas ambientales que se esperan a lo largo del fin de semana de carrera, esto sólo suma al desgaste del neumático.

La curva tres es la más exigente de toda la vuelta, con una fuerza lateral de 3.9G, empleando los neumáticos por un periodo de tiempo prolongado. En el área de frenado para la curva 10, los neumáticos también tienen que manejar una desaceleración de 5.09G.

Paul Hembery - Director de Motorsport:
"El Gran Premio de España este fin de semana deberá presentar algo de contraste con las pruebas de pre-temporada en Barcelona, donde las bajas temperaturas ambientales dificultaron el calentamiento de los neumáticos. Esta vez estamos esperando un clima más cálido, que se suma a los muchos retos que los neumáticos deben enfrentar acá. Hemos nominado los compuestos duro y blando, con el fin de resaltar las diferencias en desempeño que creará un reto diferente para los equipos, mostrando tanto la velocidad como la durabilidad de nuestros productos.

Hay un gran paso entre nuestras dos nominaciones por primera vez este año y esto debería permitirles a los equipos llegar con un gran número de diferentes estrategias que harán una gran diferencia en el resultado final. Con los equipos habiendo aumentado su nivel de conocimiento de nuestro rango de neumáticos y probaron los nuevos compuestos en Mugello, así que esperamos una cerrada lucha en el Gran Premio de España – y tal vez el quinto ganador diferente en cinco carreras
".
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Fecha Equipo Auto
Ene 21 Force India VJM08 X X  
Ene 29 McLaren MP4-30      
Ene 30 Ferrari ?      
Ene 31 Toro Rosso STR10      
Feb 01 Mercedes F1 W06      
? Lotus E23      
? Sauber C34      
? Red Bull RB11      
? Williams FW37      
GP Ganador Pole V. Rápida
ROS HAM ROS
HAM HAM HAM
HAM ROS ROS
HAM HAM ROS
HAM HAM VET
ROS ROS RAI
RIC ROS MAS
ROS MAS PER
HAM ROS HAM
ROS ROS HAM
RIC ROS ROS
RIC ROS ROS
HAM HAM HAM
HAM HAM HAM
HAM ROS HAM
HAM HAM BOT
HAM ROS VET
ROS ROS HAM
HAM ROS RIC
*. feb 01 - Feb 04
F1 - Tests
Jerez de la Frontera, España
*. feb 06 - Feb 08
Drivers Challenge
Cancún, México
*. feb 19 - Feb 22
F1 - Tests
Barcelona, España
*. feb 26 - Mar 01
F1 - Tests
Barcelona, España
1.
L. Hamilton 384
2.
N. Rosberg 317
3.
D. Ricciardo 238
4.
V. Bottas 186
5.
S. Vettel 167
6.
F. Alonso 161
7.
F. Massa 134
8.
J. Button 126
9.
N. Hülkenberg 96
10.
S. Pérez 59
1.
Mercedes 701
2.
Red Bull 405
3.
Williams 320
4.
Ferrari 216
5.
McLaren 181
6.
Force India 155
7.
Toro Rosso 30
8.
Lotus 10
9.
Marussia 2
10.
Sauber 0