Bandini escribió:Por añadir algo que no haya dicho el ilustre Peska, señalar que fue el 26 de agosto de 1950, que fue el II BRDC International Trophy, que el 125 de Witehead era el 10C , que acabó en tercer lugar y que la fotografía se trata de una de las mangas, ya que en la final el citado piloto lució un casco de tela.
a_tifoosi escribió:Puestos a añadir, decir que se trata de la primera manga: ésta era para dorsales impares, la segunda para pares.
Por otro lado, si no voy equivocado la denominación correcta del chasis sería 125-10C. Vamos, que es el Ferrari 125 125-10C. O almenos así lo leo (Sheldon & Rabagliati). ¿Es cierto Bandini?
Saludos Narcís,
a_tifoosi escribió:Por otro lado, si no voy equivocado la denominación correcta del chasis sería 125-10C. Vamos, que es el Ferrari 125 125-10C. O almenos así lo leo (Sheldon & Rabagliati). ¿Es cierto Bandini?
Saludos Narcís,
peska escribió:Vaya que si tiene su miga...
Parece que se trata de un Ferrari 375, aunque con algunas modificaciones en el morro (por lo menos en referencia a las fotografias de que yo dispongo), pero no me atrevería a decir ni quien, ni cuando, ni donde.
A ver si Narcís anda más fino que yo, porque no doy con ello
Bandini escribió:Venga Peska, vas bien.
Es un 375, monoplaza de larga vida pero no es, obviamente, un GP del mundial.
Saludos, Bandini.
peska escribió:
Ron Roycroft al ser sacado del coche...
¿Que tal, Maetro Bandini?
Bandini escribió:Perfecto.
Maestro tú, Peska.
peska escribió:Vale Bandini, no me dejas tiempo ni a respirar.
Habría que animar a otros foreros a participar, porque esto, últimamente, parece un dialogo entre nosotros dos, ya ni el Gran Narcís "asoma el morro" por estos lares...
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