LA VUELTA DE SCHUMACHER, EL NOVELÓN

[UnoQueLee]

Éste le va a respirar bien cerca de la nuca a Massa. Esperemos que no consume...

[UnoQueLee]

Siempre tuve un poco de manía a Jacques, porque jamás pude entender su bajón de rendimiento. Últimamente me da por pensar que quizá el gran pecado del hijo de Gilles fue humillar como lo hizo al recién creado producto Schumacher. A partir de ahí, motores Mecachrome mecanizados en Atapuerca, escuderías a la baja, y finalmente, ya no era Villeneuve. De algún modo le habían destruido, porque él había destronado al piloto de aquel V8 que estaba más construido para tapete que para el asfalto y cuyo único chófer debería haber sido Juan Tamariz, y asustado se habría quedado al ver todo lo que allí había…

De nuevo, ante el final de temporada de Barrichello, cuando el Brawn ya no sacaba la lengua a cada paso por meta al resto del paddock, me da por pensar que Barrichello tuvo y tiene un talento muy superior al que jamás le dejaron demostrar. Esta misma temporada, en Barhain, recuerdo el pilotaje de camionero tosco y abusón que dejó Rubens. Y uno no daba crédito. Con aquel Brawn… Y resulta que después, cuando el monoplaza se complica, vuelve Barrichello. Santo Dios, las que ha debido pasar en Ferrari con el mismo protagonista en el box, el instigador ¬—y cáncer por una década de la F1—, más el “visitador” de box ajeno, todos en el mismo paquete. El producto Schumacher destruyó desde el mismo box también la carrera de Barrichello. Se hace el alemán a cada minuto más asqueroso. Y ahora repulsiva su posible vuelta porque se antoja imposible imaginarle peleando en igualdad con Todt en la FIA.

[Bandini]

La excepcional figura del siete veces campeón del mundo hace que todo lo relativo a él sea imprevisible, genial, colosal. Michael rompió moldes, destrozó records, puso el listón donde nadie se volverte a cercar en muchos años.

Cualquier conjetura que se haga sobre su posible retorno no sirve. Nos encontramos ante el más grande piloto de la Formula 1.

Es por ello que ese posible retorno, sea en monoplazas o sea en GT, convulsiona el automovilismo. Hace que se olviden los escándalos del espionaje, las mentiras, las victorias amañadas, etc y se vuelva a hablar con emoción de Automovilismo, con mayúscula. Y con un soplo de aire fresco después de toda esa basura que tanto daño ha hecho a nuestra Fórmula 1.

Vuelvas o no vuelvas: gracias Michael.

Saludos, Bandini.

[UnoQueLee]

Siempre tuve un poco de manía a Jacques, porque jamás pude entender su bajón de rendimiento. Últimamente me da por pensar que quizá el gran pecado del hijo de Gilles fue humillar como lo hizo al recién creado producto Schumacher. A partir de ahí, motores Mecachrome mecanizados en Atapuerca, escuderías a la baja, y finalmente, ya no era Villeneuve. De algún modo le habían destruido, porque él había destronado al piloto de aquel V8 que estaba más construido para tapete que para el asfalto y cuyo único chófer debería haber sido Juan Tamariz, y asustado se habría quedado al ver todo lo que allí había…

De nuevo, ante el final de temporada de Barrichello, cuando el Brawn ya no sacaba la lengua a cada paso por meta al resto del paddock, me da por pensar que Barrichello tuvo y tiene un talento muy superior al que jamás le dejaron demostrar. Esta misma temporada, en Barhain, recuerdo el pilotaje de camionero tosco y abusón que dejó Rubens. Y uno no daba crédito. Con aquel Brawn… Y resulta que después, cuando el monoplaza se complica, vuelve Barrichello. Santo Dios, las que ha debido pasar en Ferrari con el mismo protagonista en el box, el instigador —y cáncer por una década de la F1—, más el “visitador” de box ajeno, todos en el mismo paquete. El producto Schumacher destruyó desde el mismo box también la carrera de Barrichello. Se hace el alemán a cada minuto más asqueroso. Y ahora repulsiva su posible vuelta porque se antoja imposible imaginarle peleando en igualdad con Todt en la FIA.

Por falta de ingenio en el boicot, me veo obligado a autocitarme

[Bandini]

Y ahora que se barrunta un posible retorno del Kaiser, sería interesante saber cual de sus 91 victorias en GGPP puntuables, aunque todas aportaron su granito de arena a la leyenda, cual supuso una hazaña de mayor calibre.

Es de tal contundencia su palmarés y su calidad que sus detractores tienen que acudir a subterfugios extremos y ridículos para tratar de no reconocerlo. Pero no lo logran. Cada vez que leen algo relativo a sus 7 títulos, les rechinan los dientes. Y así será para siempre.

Está claro que la F1 no puede vivir sin él.

Saludos, Bandini.

[Rase]

Pero que bien se levanta uno de buen humor

Tendré que pasarme más a menudo por las mañanas por aquí

[Schumi nº1]

Y ahora que se barrunta un posible retorno del Kaiser, sería interesante saber cual de sus 91 victorias en GGPP puntuables, aunque todas aportaron su granito de arena a la leyenda, cual supuso una hazaña de mayor calibre.

Es de tal contundencia su palmarés y su calidad que sus detractores tienen que acudir a subterfugios extremos y ridículos para tratar de no reconocerlo. Pero no lo logran. Cada vez que leen algo relativo a sus 7 títulos, les rechinan los dientes. Y así será para siempre.

Está claro que la F1 no puede vivir sin él.

Saludos, Bandini.

Más acertado, imposible.

Recordar su gloriosa trayectoria en la F1 sí que me hace poner de buen humor por la mañana

Saludos,
Schumi nº1

[UnoQueLee]

Del filtrado libro de poemas de Todt:

Si Schumacher está en el box, en el box no hay nadie más
Y si Schumacher no está en el box, en el box no hay nadie

Seguro que sus otros amantes lo suscriben...

[elnuevo]

Se dice que Schumacher puede regresar en las carreras de motocultores... aunque al igual que con Le Mans, no se necesita su participación para darle prestigio, ni para que tenga repercusión, ni para nada.... Que esté en la FIA, perfecto para Fernando tener influencias en la FIA, seguro que el año que viene las sanciones al español como miembro de Ferrari brillarán por su ausencia.



Un saludo.

[Jimmy Clímax]

Me estáis empezando a dar pena . Lo que habréis tenido que sufrir durante tantos años. Esos 7 títulos y esas 91 victorias. Que duro .

[elnuevo]

Me estáis empezando a dar pena . Lo que habréis tenido que sufrir durante tantos años. Esos 7 títulos y esas 91 victorias. Que duro .

Más pena da tener que vivir de recuerdos...no te digo.

Un saludo.

[UnoQueLee]

Por si alguien no se ha enterado, hablamos del piloto más laureado de la historia, y por muchos años tenido como una especie de extraterrestre. El tiempo, que pone a cada uno en su lugar, hace que se presenten más que dudas sobre sus números. No sobre su calidad.

Quienes parecen sufrir son los que no aceptan siquiera la duda sobre su terrenal condición. Y vayan en mejor o peor tono, lo comentado son hechos verdaderos —bueno, el poema de Todt, no. Y lo de los motocultores debe aclararlo elnuevo xD—, y las dudas, más que razonables. ¿Qué problema hay en hablar de él cuando sigue siendo actualidad? Intentó volver; Ferrari era: “pro 3 monplazas”; El jefe de la FIA dice que es como su hijo; él mismo reconoce que no debió marcharse; es más, que quien sabe que ocurrirá en unos meses o un año, etc, etc.

Lo que intuyo que puede molestar, es que de sus 91 victorias, al menos 70 podrían haberlo sido también de Barrichello, por ejemplo. Y eso sí que jode porque quizá te das cuenta del tiempo que has estado... un poco engañado.

[elnuevo]

Michael Schumacher participará en la ROC 2009 en Beijing. Una buena oportunidad para dar un baño a pilotillos como Sebastian Vettel, Jenson Button, Matias Ekstrom, Tom Kristensen, Mikko Hirvonen y muchos más... y para dar un aliciente a la competición.

Por cierto, se está subastando el puesto de copiloto con el alemán...; sería una buena ocasión para esos que desbaban por él pujasen para estar a su lado.

Un saludo.

[Bandini]

Me estáis empezando a dar pena . Lo que habréis tenido que sufrir durante tantos años. Esos 7 títulos y esas 91 victorias. Que duro .

Mucha pena.

Tuvo que ser muy duro.



Saludos, bandini.

[elnuevo]

Me estáis empezando a dar pena . Lo que habréis tenido que sufrir durante tantos años. Esos 7 títulos y esas 91 victorias. Que duro .

Mucha pena.

Tuvo que ser muy duro.



Saludos, bandini.

Mucha, mucha.... algunos todavía van a terapia.

Un saludo.

[Schumi nº1]

Me estáis empezando a dar pena . Lo que habréis tenido que sufrir durante tantos años. Esos 7 títulos y esas 91 victorias. Que duro .

Mucha pena.

Tuvo que ser muy duro.



Saludos, bandini.

Mucha, mucha.... algunos todavía van a terapia.

Un saludo.

Durísimo, fue terrible.

Yo todavía no me he recuperado y de vez en cuando tengo que ver viejos VHS... jeje.

Saludos,
Schumi nº1

[Madrid]

Unoquelee, de las 91 Rubens no habría ganado ni la mitad.

De lejos el mejor de su promoción, infinitamente superior desde rivales como Mika hasta otros como Kimi Raikkonnen pasando por Hill, Villeneuve, Coulthard, su hermano, Rubens, etc. Tuvo que llegar Alonso para poder verle competir al 100% y perder, independientemente de pensar que si el uno es mejor o el otro es peor.

No sé si Michael es el mejor de la historia, igual en los 50 habría muerto en la carrera de su debut, igual en los 60 habría tenido que ver como a Clark sólo se le podía ver por detrás, igual en los 70 Stewart o Lauda le hubiesen enseñado a mimar el motor o en los 80 Prost o Mansell le habrían hecho aprender que con 1000 cv y un turbo lo dificil era hacer que el coche no acabara sin combustible, pero el caso es que en los 90 el amo ha sido Michael y ni Sennas ni Mikas ni, por supuesto, Rubens.

Rubens es el mejor 2º piloto de la historia, que se quede con ese título para el que otros, lease Nelsinho, Kovalainen, etc, ni valen.

Saludos.

Madrid.

[TOLEMAN HART]

Estáis consiguiendo entre todos hacer un hilo éste, muy entretenido..., menudas risas.

[UnoQueLee]

infinitamente superior desde rivales como Mika hasta otros como Kimi Raikkonnen pasando por Hill, Villeneuve, Coulthard, su hermano, Rubens, etc.

Para nada, y es de lo que trataba el hilo ultimamente. Mika con buena mecánica le ganó. Hill y Villeneuve otro tanto de lo mismo, y en el caso de Jacques, pasándole por encima en la medida que su mecánica también era superior, pero superándolo con esa muchísima superioridad; lo de Estoril todavía le escuece, seguro. A Barrichello ni le dejaron que lo intentara, y Kimi... más veloz, pero menos efectivo. ¿Qué me estás contando? Ganó por que es buenísimo y se le presentaron las circunstancias. No hay en su haber más que en el de ninguno. En algunos casos ni siquiera una poca superioridad, y en todos, más suciedad. De los mencionados es sin duda el más villano, con diferencia.

[Jimmy Clímax]

infinitamente superior desde rivales como Mika hasta otros como Kimi Raikkonnen pasando por Hill, Villeneuve, Coulthard, su hermano, Rubens, etc.

Para nada, y es de lo que trataba el hilo ultimamente. Mika con buena mecánica le ganó. Hill y Villeneuve otro tanto de lo mismo, y en el caso de Jacques, pasándole por encima en la medida que su mecánica también era superior, pero superándolo con esa muchísima superioridad; lo de Estoril todavía le escuece, seguro. A Barrichello ni le dejaron que lo intentara, y Kimi... más veloz, pero menos efectivo. ¿Qué me estás contando? Ganó por que es buenísimo y se le presentaron las circunstancias. No hay en su haber más que en el de ninguno. En algunos casos ni siquiera una poca superioridad, y en todos, más suciedad. De los mencionados es sin duda el más villano, con diferencia.

Hablamos del campeonato del mundo de F1 del planeta tierra. Lo digo porque no sé si en algún universo paralelo Hakkinen, Hill, Villeneuve y Kimi le dieron pal pelo a tito Michael. Cíñete exclusivamente a este universo, UnoQueLee; para entendernos todos. Saludos