Post temporada 2003

[caspita]

Señores,

He definido 3 circuitos para la post-temporada que empezara a regir el proximo lunes a las 00:01 horas tiempo del este de USA, por supuesto el primero sera SPA, he incluido Monaco y Brasil. Cada uno tendra duracion de 2 semanas lo que cubrira el resto del mes de Octubre y el mes de Noviembre.

Las reglas yo diria que deberian ser diferentes para esta como lo han venido porponiendo en el topic respectivo.

Yo diria que se hicieran las sesiones con 100% de probabilidad de lluvia como lo hicimos el año pasado y a varias vueltas, inclusive el año pasado lo que hicimos fue carreras cortas, 20% mas o menos con el indestructible desactivado y saliendo todos desde la ultima posicion.

Luego como ayuda para la revision se posteaban las sesiones guardadas tan pronto se cruzaba la linea de meta en la ultima vuelta y alli podiamos ver el tiempo por vuelta y todas las condiciones de carrera (abriendo la sesion con el hotxlap se ve todo esto).

Al comienzo es un poco confuso pero la adaptacion es muy rapida.

yo defino estas reglas rapidas, si se acojen a ellas podemos empezar el lunes de lo contrario hay hasta el domingo para definirlo bien:

1. 100% lluvia (se personaliza en el juego)
2. 20% de carrera (se personaliza en el juego)
3. Todos saliendo de la posicion 20 (se juega en carrera fuera de campeonato y no se clasifica)
4. Minimo de una parada en pits obligatoria (cualquier vuelta exceptuando la ultima) mas las que se necesiten por eventualidades si se quiere.
5. Grabacion unica al terminar la carrera justo despues de pasar por meta para tener la sesion completa.
6. Postear el tiempo total de carrera en la pagina oficial.
7. Postear el texto de hotxlap sobre la sesion en este foro (se abre un topic por gp)

Bueno, con esto hay diversion hasta diciembre y luego se descansa durante ese mes para reencontrarnos e mediados de enero donde podremos empezar a calentar motores con algo de pre-temporada.

Espero la idea no suene mal.

Saludos,

Caspita.

PD: Si deciden jugar vueltas rapidas me avisan ya que debere habilitar el formato de tiempos de acuerdo a lo que se quiera ingresar, tiempo de carrera o vuelta rapida con parciales como se hacia antes.

[yoni_ko]

A mi no me motiva nada el tema de correr un 20% de carrera. El tema de los adelntamientos es muy relativo, ej tipico toquecito x detras y fiesta, uno menos. No se puede regular.

Yo propondria jugar como mucho 5 vueltas en solitario y hacer dos clasificaciones, la mejor vuelta y el tiempo total.
Lo del tema de la lluvia lo veo bien. Si es al 100% se supone q para todos es igual, creo.

Pos eso, espero q se confirme.

[HBMontoya]

Un cordial saludo a todos los Señores del GP4....

Estoy de acuerdo con la propuesta de Caspita, de hacerlo al 20% y con el 100% de lluvia, pero deberiamos cambiar Mónaco... es un gran circuito e histórico, pero como diría el famoso Raka Schumacher en sus expresiones ... es un quilombo.

Lo de Spa me parece genial.... que falta nos haces Spa!!!... sin duda tendremos 2 semanas divertidas allí...
Inciando desde la posición 20 y sin toques, bueno me parece bien... hay que demostrar la habilidad y sin tener ninguna clase de toque....

En todo caso, es necesario conocer la opinión de todos lo antes posible, para iniciar la Pretemporada, y bueno, me tendrán allí con mis tiempo, ya que me queda un poco más de tiempo....

Un saludo....
HBMontoya.
http://www.f1latam.com

[Kaiser_46]

Yo estoy de acuerdo con Yoni_ko creo que seria mejor como unos entrenamientos a tres vueltas, pero solo contando como único tiempo el total y no el de la mejor vuelta .

Por otra parte lo que si me gustaria es que el GP de Spa se dispute como se han disputado los últimos dieciseis GP , al que consiga la mejor vuelta y luego si hay tiempo ponerlo de nuevo el último y hacerlo como se diga ahora .

También me ha parecido acertada los circuitos que se han escogido, el mítico circuito de mónaco y unos de los circuitos que más gusta a todos como es el de Interlagos .

Saludos kaiser...

[basigp]

Caspita, me parece interesante eso de correr con lluvia y el 20%, pero creo que entonces habría que definir también el nivel al que se correría; me refiero a si es en profesional, as , principiante, etc. No es lo mismo un nivel que otro, y sobre todo saliendo desde la última posición. Espero que lo aclares. Saludos.

[yoni_ko]

Pese a lo dicho, yo he corrido en Spa al 20%.Al poner 100% de probabilidad de lluvia, me he encontrado a q la metereologia no es la misma cada vez q decides correr, vamos q unas veces te sale un chaparron y otros lluvia, pero bueno, eso no se como se regulara.
Yo propongo q caspita cree una vuelta guardada donde solo se pueda seleccionar la opcion de carrera. Asi todos tendremos la misma probabilidad, lo malo q todos llevaremos el mismo coche. Para poder distinguir archivos creo q habria q habilitar el ID de gpx, q registra el numero de ordenador.
Lo de entrar en boxes no lo veo muy claro ya q para 9 vueltas no hace falta, aun asi he conseguido ser 2º, .

Por cierto, como ingreso el tiempo, sigue permaneciendo lo de los anteriores gps de vueltas rapidas.

Ya me comentareis. Mi tiempo total ha sido de 18m32.295

[caspita]

Solo comentarles que he modificado el ingreso de tiempos para poder recibir el tiempo de carrera... ahora ya Yoni_ko podra ingresar el suyo y haber si empezamos a competirle.

Segun Yoni_ko ha dicho no es tan fiable aquello del clima, pero la idea es divertirse un poco asique no nos desanimemos e intentemos estas diferentes modalidades para variar un poco. Yo mientras sigo trabajando en la prox temporada y espero contar con si no todos al menos la mayoria de ustedes.

Ok, eso era todo... Ha y confrimarle a Kaiser_46 que he recibido su archivo de la grilla y en cuando tenga un poco de tiempo intentare colgarlo en la web oficial, asi tendremos un elemento mas para medirnos


Gracias Kaiser!!!!

[editado]

Olvide hablar del tema de los toques... yo no creo que tengamos problema con esto, yo diria que desde que respetemos el correr con el indestructible desactivado para el coche esta bien, muchos toques son innevitables y algunas veces nos daran ventaja y otras nos llevaran a cometer errores, es cierto eso del 'tipico' toquesito por detras para sacarse un auto, pero si el tipoco es mas de la cuenta ya se pagaran las consecuencias... por ultimo mi idea de forzar una entrada a pits es solo por agregar un elemento mas de incertidumbre a la carrera, pues al no ser necesaria por lo corto de la misma indudablemente perderemos posiciones y no sera tan sencillo hacer tan buenos tiempos al vernos obligados a doblegar de nuevo coches que ya habiamos dejado atras.


Ahora si,


Saludos a todos,

Caspita.

[yoni_ko]

Muy bien Caspita, pues q no se hable mas, espero q alguien
postee su tiempo. Un saludo a todos.

Por cierto podriamos hacer una especie de fichas de los participantes, poniendo edad, gps disputados, ptos, victorias y tal.
Bueno, pos nada saludos

[haunter]

Por cierto podriamos hacer una especie de fichas de los participantes, poniendo edad, gps disputados, ptos, victorias y tal.
Bueno, pos nada saludos

SIIIIIIIIIIIII PORFAVOR

[yoni_ko]

Bueno, debo ser el unico q corre, lo dejo hasta q caundo haya rivales, paso de competir contra mi mismo.

[raka100]

Recien ayer agarre el pc y le di una vueltas a spa y la verdad que no he logrado comletar mas de 5 vueltas sin destrozar el coche, jejejeje
ya te dije que la concentracion no es mi fuerte, vere si hoy puedo ofrecerte algo de resistencia. saludos raka.

[Kaiser_46]

Al fin lo conseguí despues de varios intentos y de no pasar ni de la primera curva, hoy si que lo he conseguido , eso si todavia bastante lejos de Yoni_ko , aunque todavia puedo mejorar el setup, y tambien hechar menos combustible en la parada de box.

Tengo una duda, y es que no se donde colgar el tiempo, asin que por lo pronto mi tiempo lo pongo aqui.

19min 01.111s y acabé quinto, a ver si os animais .

Saludos kaiser...

[fysiquela]

pues eso, una vez ya esta todo arreglado, mañana me dispondre a dar mis primeras vueltas y carreras. espero q para el sabado mande mi primer tiempo. tambien, os kiero decir q me compre el logitech gp force (siiiiiiiiiiiiii, un volante). lo malo, es q lo compre a traves de internet, y no se cuando me llegara, pero espero q no tarde mucho. asi podre luchar contra yoni y todos los cracks.

bueno, ahi keda eso, saludos.

[Kaiser_46]

Ahora si que lo he podido ingresar, ya que antes no me dejaban entrar en la página .

Tambien me he llevado la sorpresa de que voy ultimo , me "cachis" , pero voy a ver si lo puedo intentar hoy y pasar a asturpower que estoy muy cerca .

Tambien quiero decir que para conseguir un buen tiempo aqui necesitas estar concentrado las nueve vueltas sin tener ningun error , pero tambien tienes que tener mucha suerte con la cantidad de agua que haya en pista , de momento se que puedo bajar al menos unos diez segundos sin tocar el setup , de momento voy a intentar lo a ver que tal se me da .

Saludos kaiser...

[Kaiser_46]

Lo prometido es deuda, ya dije que podia bajar unos diez segundos, no he bajado diez pero me he quedado muy cerca, pero mi principal objetivo era el de pasar a asturpower y lo conseguí .

De momento me quedaré aqui esperando a que alguien se acerque a mi tiempo ya que Yoni y raka me paracen que estan demasiado lejos, a ver si empezais a enviar tiempos.

Saludos kaiser...

[Asturpower]

Venga kaiser, no te confies y bajalo mas , porque yo creo qe lo voy a bajar un poco ehhh , o eso espero.. jejeje

Salu2

[PETARDIN]

Ayer me pues a hechar unas vueltecitas, y no conseguir terminar 9 seguidas, me la pegue en la utlima despues de estar 18 min. jugando. !!! que mala suerte!!!

Bueno os escribo, porque es la primera vez que juego en spa, y tambien en mojoado, y no tengo ni idea de que setup utilizar.

Neceistaria que me dijerais la inclinacion de alerones, si la plancha debo ponerla mas alta o mas baja, y la dureza de amortiguadores.

No tengo ni idea si los setup deben ser parecidos a los de seco.

Gracias, y espero mandar tiempo este fin de semana (con el nivel de participacion que tenemos seguro que algun punto me llevo)

Otra cosa ¿estais parando a boxes 1 vez? Es que si es asi, me parece que me vais a sacar 3 minutos por lo menos.


saludos

[Asturpower]

jejeje Kaiser, ya te he pasado, menudo pique tenemos , venga, espero que me vuelvas a pasar, a ver si podemos seguir bajando y alcanzar a los cracks...

Tb, a ver si alguien sabe como configurar mejor el coche y la gasolina, ya que no tengo ni idea de como hacerlo. Lo primero me gustaria empezar con menos gasolina de la que empiezo y que cuando entro a box tb quiero qe me echen menos, pero no tengo ni idea de como se hace...

Despues tambien qeria saber que significan mas o menos los datos del hotlapx, ya que tengo un apartado al final que se llama OT que en algunas vueltas tiene marcado un *, y no se lo que es.. bueno ese y algunos otros mas...

Bueno, espero que algun entendido nos responda...


Salu2

[Kaiser_46]

No te preocupes asturpower que ya te daré caza, asin que ya puedes ponerte a jugar de nuevo, porque seguro que te pasaré .

Por lo que dices de la gasolina, antes de empezar la carrera te la la opcion si quieres una estrategia de uno dos o tres paradas, en nuestro caso seria una, y cuando tienes una parada te pone en que vuelta quieres entrar, pero siempre te echan combustible para dos o tres vueltas más, yo aqui en Spa digo de entrar en la vuelta tres, y como echan dos más pues cuando me digan de entrar en box lo anulo hasta que en el led del volante me diga que no hay combustible suficiente, y entonces una vez que entro tambien puedo cambiar el combustible que me echan bajandolo dos vueltas, y asin llego a meta con el combustible necesario, eso si tambien depende del setup que tengas, ya que si gasta demasiado no llegas al final.

tambien le respondo a Petardin, y lo que yo hago es bajarme los setup de cualquier pagina y asin adaptarlo a mi manera de pilotar, yo no se si habrá alguien que te pueda ayudar más que yo, porque yo igual que tu es la primera vez que corro en agua.

Saludos kaiser...

[yoni_ko]

Los ajustes de mojado, tiene q ser conservadores, nada de q culetee, de apurar la tabla y tal, pq eso te puede valer para una vuelta pero es q en la septima te saldras.

En agua hay mantener siempre unas constantes:

-la diferencia entre aleron delantero y trasero debe ser minima, ademas de contar con bastante apoyo aerodinamico, q aunque perjudique la velocidad punta hace el coche mas facil de manejar en las curvas sobre todo a la entrada.

-la altura al suelo debe ser considerable, lo justo para q la tabla no se desgaste lo mas minimo pq sino al frenar el coche se clavara o podras sufri acuaplaning.

- la potencia de frenado debe estar repartida tirando a la parte trasera, si bloqueas las ruedas delanteras el coche desliza y a la arena. Siempre es mejor frenar un poc antes q entrar pasado.

- el diferencial se debe encontrar en cotas bajas, sino la diferencia de velocidades entre ruedas int-ext se hace muy grande y en suelo mojado este efecto se multiplica, x eso yo aconsejo valores sobre 3 y 4 de diferencial en aceleracion, De esta forma conseguimos q el coche derrape menos a la salida de curva aunque obtengamos un poco de subviraje.

-En cuanto a las suspensiones yo las recomiendo blandas, una suspension dura no agarra lo suficiente, no me convence aunquye yo siempre utilice suspensiones blandas, tanto en seco como mojado.

Y vamos yo creo q ya he dicho lo basico,espero haberos servido de ayuda. Un saludo, x cierto si quereis entro otra vez a boxes