GP4 - 2003 - Comentarios Generales

[caspita]

Buenos dias,

Abro este tema nuevo para que cuando tengamos comentarios generales aqui o decisiones que tomar respecto al reglamento, propuestas y varios no especificos de un gran premio, lo hagamos aqui.

En un rato hare mi primer aporte.

Ponton17, si puedes publicar aqui el reglamento te lo agradezco.

Saludos,
Caspita.
http://www16.brinkster.com/gp4kings/

[caspita]

Bueno tuve que hacer la encuesta como otro tema ya que no se puede aqui adentro.

Saludos,
Caspita

[yoni_ko]

Me gustaria q me facilitaras con q criterio tengo q observar la vuelta.
Si puede ser penalizada o no.
Gracias Caspita y animo, admiro tu labor solo te falta mejorar tus tiempos.

[Ponton17]

Normas del Campeonato GP4 del Foro Español de F1-Live:


NORMAS DE EJECUCIÓN DE GP4


1º. El juego con el que se debe participar es el Geoff Crammond's Grand Prix 4. Cualquier actualización o parche (no CD-Key) que modifique la física del juego está prohibido, pero si sólo es una modificación de la estética del juego, entonces ésta es admitida.

2º. El programa HofxLapw es recomendable utilizarlo puesto que os permite crear un archivo de setup a partir de uno de archivo de carrera de otro incluyendo tiempos por vuelta, salidas de pista, etc.

3º. El programa GpxPatch es obligatorio. En la pestaña GPxSet de dicho programa, debemos deshabilitar las siguientes opciones para competir en igualdad de condiciones: Car power team dependant y Per.File.



NORMAS DE PROTOCOLO


1º. Cada cocursante debe registrarse al la web oficial del concurso para postear sus tiempos en su defecto, de esta manera, los tiempos se actualizan on-line y es más fácil ver como está la clasificación. Si hay algún problema en dicha página, siempre se pueden postear los registros en el topic del concurso.

2º. Cada participante debe enviar el archivo de la carrera obligatoriamente para que su tiempo pueda ser validado, independientemente de su posición en la clasificación. Toda vuelta sin su archivo correspondiente al final del GP será anulada. Debéis enviar el e-mail a la página de Caspita de la siguiente manera, suponiendo que el concursante Ponton17 enviase el archivo de su mejor carrera:

De : Ponton17
Para : caspita@optonline.net

Asunto : Ponton17-Spa-29:36.389
Archivo anexo : Ponton17.ran

Procurad actualizar el archivo de vuestra vuelta siempre que mejoréis el tiempo, para facilitarle las cosas a Caspita, el manager del concurso.

3º. El plazo durante el cual se podrán enviar los tiempos será: desde el lunes después de un GP hasta el sábado del siguiente GP, 4 horas después de las Calificaciones. Eso serán casi dos semanas para la mayoría de GP, pero hay algunas excepciones, cuyos plazos serán especificados cuando sea el caso. El domingo será un dia de descanso, para poder disfrutar plenamente la carrera real de F1.

4º. Ante todo debe reinar la honestidad en este concurso.



NORMAS DE LA CALIFICACIÓN


1º. El campeonato consiste en una sesión de calificación típica, donde el ganador es el que consigue el mejor tiempo al circuito donde se dispute la prueba, en condiciones de seco.

2º. Siempre se deberán conservar 2 neumáticos dentro del asfalto para que una carrera sea válida. Cualquier maniobra que esté fuera de las leyes físicas y signifique una ganancia de tiempo no puede ser penalizada, pero ser honestos y no hacer atajos. Las vueltas que no cumplan dicho 'reglamento' serán anuladas.

3º. Todas las ayudas de conducción que ofrece GP4 son legales en el concurso, ya sea control de tracción como ayuda de frenado. Sin embargo, no todas las ayudas harán que vuestros tiempos sean mejores, incluso pueden perjudicaros.

4º. Se puede escoger cualquier piloto o escudería del juego, puesto que todos los monoplazas tienen las mismas prestaciones y características. Al informar sobre su tiempo, cada forista deberá indicar con qué monoplaza y con qué piloto se ha realizado su registro. Procurad una máxima variedad de pilotos entre foristas para evitar signos de monotonía.

5º. En caso de que haya empate de tiempos entre dos o más foristas, el primero que envía la vuelta es el que tendrá prioridad y el que se clasificará por delante.



RECOMENDACIONES


1º. Podéis conseguir vuestra mejor vuelta en cualquier modo del juego, aunque hay un modo Vueltas Rápidas que está ya diseñado 'indirectamente' para el concurso.

2º. Podéis configurar el monoplaza como os plazca. La configuración del coche es el aspecto más determinante para conseguir unos buenos tiempos, por eso se recomienda que trabajéis en este apartado para subir en la clasificación del concurso. La transmisión de información' sobre configuraciones entre foristas es otro de los objetivos del concurso. No es obligatorio que el forista 'solicitado' para transferir su configuración del monoplaza cumpla con la petición, porque así se incita a cada participante a investigar por su propia cuenta, pero se agradecerá a los foristas más competitivos que rebelen algunas de las claves para conseguir un buen registro cuando se la pidan o no. Utilizando la herramienta HofxLapw podéis obtener el setup de cada forista a partir de los archivos de carrera que están colgados en la web oficial del concurso.



PUNTUACIONES


El sistema de puntuaciones definitivamente es el siguiente.

General:

1º- 100 puntos
2º- 90 puntos
3º- 80 puntos
4º- 70 puntos
5º- 60 puntos
6º- 50 puntos
7º- 40 puntos
8º- 30 puntos
9º- 20 puntos
10º-10 puntos


Extra: Cada forista que participe en un GP de GP4 recibirá automáticamente 5 puntos.

[JHN]

Supongo que será para Raka, Cuando yo bajo una vuelta de ustedes, la velocidad o la ocupación del procesador que aparece cuando presionas la tecla"O" es la del ordenador de origen (del que grabo) o es la ocupación del procesador de mi máquina?

Vi las vueltas de Kaiser (muy buena) y en todo el recorrido trae una ocupación del 50% aprox. excepto en la curva final, donde se eleva a 150% por los gráficos...creo que en esa curva todos excederemos la la ocupación permitida del procesador.

La vuelta de Yoni_ko es también muy buena (especialmente la primera frenada), aunque se sale en 2 ocasiones de la pista (luego edito y pongo el nombre de las curvas) y además no coincide con el tiempo que el registró, supongo que le falta actualizar a Caspita o que está pendiente de envío.....también la información que me da la ocupación es muy alta como de 150 a 200.

Si yo hubiera podido "calificar" las vueltas de ellos dentro del site Brikster hubiera sido útil para ti Caspita.....no sé si ya me captaste la idea, luego te mando un mail expplicando ampliamente.

[yoni_ko]

He estado revisando mi vuelta.Y la ocupacion del ordenador es del 50% salvo la parte final q sube a 80% +o-.
Ya me diras q curvas son en las q me salgo,per tampoco importa mucho pq aun no he mandado la vuelta buena q tengo, x posibles espias.
Raka hace tiempo q no actualizas tu tiempo.
Te reservas un super tiempo q me rompa los esquemas?
Todo se vera. Pronto actulizare mi tiempo.
Saludos y Suerte.

[JHN]

Yoni_ko, esa ocupación de tu procesador responde mi pregunta, la que yo puedo ver es la de mi procesador de acuerdo a las gráficas que tu tienes en tu grabación.

Sacas totalmente las 4 ruedas en las curvas 2 y 6, no estoy tratando de eliminar o invalidar tu vuelta, solo de aclarar los criterios de eliminación, hace unos días preguntaste por ellos, se ve claramente cuando usas la camara donde se ve el monoplaza completo desde atrás y puedes ir pausando para congelar el momento preciso.

Y sobre tus tiempos y vueltas.....mándalosm así aprendemos los que como quiera no tenemos oportunidad de alcanzarte.

Un saludo.

[caspita]

!!! Y los espias !!!

Digamos que aunque no ha sido nunca oficial ni reglamentario esa ha sido una de las almas de nuestro concurso, el compartir al 100% los mas intimos secretos de nuestras configuraciones (bueno, hablo como si las mias fueran una maravilla por algo me tienen donde me tienen).

Cuando compartimos no solo nuestro tiempo mas excelentemente logrado sino nuestra vuelta y condiguracion con suficiente anticipacion es cuando de verdad enfretamos el gran reto. Como los grandes pilotos, hay que demostrar que no son solo las formulas fisicas sino los dedos los que mandan aqui. Cuando tocamos el freno, cuando aceleramos, cuando solo bajamos un cambio, cuando apagamos el control de tracccion, etc, etc, etc, podria seguir listando decenas de tecnicas estoy seguro y aun asi no seria suficiente. Se que es tu primer gran premio con nosotros asi que toda esta informacion es nueva, por eso te invito a que adoptes estos protocolos de competencia que desde el año anterior hemos venido utilizando y mejorando en nuestro grupo.

Al final de todo aqui lo que queremos es divertirnos al maximo y disfrutar de comentarios como los que aqui leemos.

Un saludo,
Caspita.

[raka100]

Para develar el misterio de la ocupacion del Procesador le dire que en la Ultima linea del registro de la vuelta chequeada con el Hofxlaps Pueden leer entre otros datos. El tiempo total, los respectivos parciales para el tiempo de vuelta y eltiempo que duro la sesión, es decir desde que abrimos el juego hasta que guardamos la vuelta y el Promedio de Ocupacion de Procesador. Asi que si tomamos como referencia la obsoleta vuelta de Yoni-Ko podran leer lo siguiente:
Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Lap_Time
fernando alonso# 8 2 1 1 0.3 606 0:32.772 1:04.314 1:34.825
Session_Time AvPO SDur F1 F4 F7
0h03m58.029s 80% 17.1 0 0 0

interpretamos entonces que corre con Alonso el coche Nº8, se ha quedado con lo justo de combustible y con un minimo peso, luego sus parciales y tiempo de vuelta y despues lo mas interesante que descubri, su sesion ha durado solo 0h 03m 58.029s es decir que abrio el juego se subio al coche y dando una sola vuelta saco semejante registro (1:34:825) ademas de veloz muy afortunado porque no se ha encontrado con ningun coche en pista ya que lo hace en sesion de clasificacion, y despues de estas consideraciones viene el AV PO (average Procesor Ocupancy) que es de unos logicos 80% , aunque en su vuelta registrada anteriormente para la misma cantidad de frames anduvo por el limitoso promedio del 94%.
En resumen ese es el valor legal y que todos debemos controlar para saber que no nos excedemos con las frames. A proposito las consideraciones sobre las habilidades conductivas de Yoni_Ko las dejo por su cuenta, yo ya estoy haciendo calculos que voy por el subcampeonato. GRRRR,GRRRR

[raka100]

Para determinar el tema de las dos ruedas sobre asfalto aqui tengo dos ejemplos:



Espero que hayan salido publicadas y las puedan ver . en tal caso quisiera comentar que aqui si nos atenemos al reglamento para las dos salidas de pista la vuelta seria ilegal. Pero en virtud de que el piano es tan ancho podriamos aprobar la primera ya que las ruedas exteriores del carro en ningun momento tocan tierra, lo que si ocurre en la segunda y ya creo que es uso excesivo de la tolerancia que deberiamos permitir pero en todo caso tambien podria ser atenuante que si seguimos la trazada en tiempo real vemos la progresion de velocidad se detiene en este punto y luego al subir al piano una vez mas ya acelera otra vez (aclaro que tampoco deja de acelerar en ningun momento). Pido disculpas a yoni_ko por usarlo de ejemplo, pero de momento no me encontre con nada mejor para graficar la situación. Propongo por lo tanto que en el caso de encontrarnos con este tipo de situaciones (algo confusas) lo sometamos a votacion de todos los participantes ya que no es dificil grabar la imagen.Saludos Raka100

[yoni_ko]

Veo Raka q te estas estudiando con detenimiento mis vueltas.
Acepto q la segunda imagen sea ilegal pero lo primera la aprobaria ya q los pianos son muy anchos, como bien dices.
Por cierto podrias mandar alguna vuelta tuya actualizada.
Yo dentro de poco mandare una super vuelta.
Saludos

[JHN]

Sé que puedo sonar como inflexible o cerrado, sin embargo existe un límite y todos hemos acordado que es ese.

Entiendo el punto, e inclusive en la carrera real de Melbourne, Fernando Alonso se salía del trazado en la curva anterior a Whiteford en forma metódica, creo que es la curva 4 del circuito.

El problema que veo es que tenemos que tener reglas claras y precisas, y todo lo que esté fuera de ellas es inválido, de no ser así tendría que haber un "comite de validez" que discutiera cada una de las vueltas.

Para mi es igual la foto 1 que la 2, ambas están fuera, y no importa si lo que está afuera es Leca, tierra, cesped o concreto.....a menos claro está, que decidamos extender el límite de la pista hasta los bordes....como ustedes quieran, yo estaría de acuerdo.

Raka te salieron muy bonitas las fotos, gracias.....y Yoni_KO (supongo que el KO es el knock out que nos has dado a todos) magníficas manos las tuyas.

Editado: Ya la envié 800, solo que Caspita ha de estar ocupado y no la ha colgado, es bastante limpia.

Un saludo

[800]

Sin ánimo de pecar de inflexible, veo las dos imágenes que Raka ha colgado y en ambas se puede apreciar que NO HAY dos ruedas pisando alsfalto, es decir, alquitrán. No importa, a mi modesto entender, si el piano es ancho o estrecho. Si fuera estrecho, podrías pisar tranquilamente la hierba más de medio coche, pero lo que SIEMPRE tiene que pisar asfalto son DOS ruedas.
Raka, ahora mismo voy a enviar mi vuelta de 1.37.055 donde me parece que encontrarás dos imágenes similares, creo que en una no y en la otra sí me salgo.
¿Harías el favor de colgarlas para así mejor ilustrar el tema?. Gracias, porque yo no las iba a enviar por ilegales, pero ahora sí me interesa que se vean. Gracias Raka y.... buen rollito. Cuanto más ajustemos y acotemos.... mejor.

Por cierto JHN, envíate la vuelta para verla, no te escondas.

[yoni_ko]

Q nervios!
Este Alonso nos la va ha montar!
Animo ya x la POLE!!!!!!!

[haunter]

Caspita, me podrias cambiar de Piloto de Shumi a Alonso porfavor y en el equipo pon McLaren porfavor.

[yoni_ko]

Cuanto tiempo se puede tardar en mandar la vuelta.Lo digo x q el servidor no este colapsao.
Esta noche va a ser frenetica.Q emocion!!!!
Animo a todos

[caspita]

Lo mas importante es registrar el tiempo, esto da por hecho que la vuelta se hizo antes de terminar el plazo ya que terminado el plazo no hay forma de registrar tiempos, luego se envia la vuelta y si hay alguna demora por cuestiones de serivdor no hay problema.

La vuelta entonces debe coincidir con el ultimo tiempo registrado o NO sera valida.

Por ultimo recuerden que todos los tiempos son con respecto al tiempo del este de usa (EST) y que los grandes premios se cierran a las 24:00 del SABADO tiempo del este de USA (EST). El siguiente premio iniciara a las 00:00 del LUNES (EST)


Saludos,
Caspita

[raka100]

Caspita: No era que el tiempo limite para elo registro de vueltas caducaba 4 horas despues terminada la clasifica de cada GP. Era como mas comodo para todos ya que no teniamos que andar calculando horarios, ya que la referencia era igual para todos. Si la clasifica por ej. aqui en Argentina termina a las 4 de la madrugada y tenia tiempo hasta las 8 para registrar y ahora no tengo ni idea cuando se cumple ese plazo. Me has despistado. (parece que ultimamente voy a protestar por todo,JAJAJAJA) Ademas no quisiera interpretar esta nueva modalidad con respecto al año anterior, sea para darte tiempo a bajar esas 12 milesimas que te separan, segun tu, de la verguenza
800: Parece que has quebrado la moral de caspita y y si lograste batir a caspita supongo que iras por PORRAS en estas ultimas horas . Saludos a todos y salvo Yoni_ko que se puede quedar tranquilo, los que estan adelante mio no descuiden los espejos

[800]

Amigo Caspita; que digo amigo, HERMANO.
Ahí Raka te mandó un Tomahawk. A ver como le contestas, pues no es lo mismo cerrar 8+4=12 a las 12 del mediodía del sábado que a las, supongo que serían las 5 de la mañana del domingo en España (12 de la noche en USA, en el Este, creo.

De todas formas no sé cual es la diferencia horaria entre Madrid y Washington.

Dinos cuando verdaderamente se cierra el plazo para alzar los brazos en señal victoriosa. JEJEJe

[caspita]

Ustedes lo que no quieren es que yo duerma tratando de superar a 800 esta noche , que no ven que nececito el tiempo ? que estoy desesperado y creia que al menos podia aprovechar el sabado ?

Bueno ... como yo soy el del web y he estado alardeando de los horarios creo que para este gran premio ya se queda asi asi que 800 ... no descanses aun

Esta bien esta bien ... democracia, si quieren que cierre este a las cuatro horas despues de FINALIZADA la clasificacion me dicen, prometo que del proximo en adelante asi sera, lo mismo la apertura, sera DOS HORAS despues del inico de la carrare del gran premio el domingo. Asi la referencia sera la misma.

La verdad no quiero que nadie despues me reclame por cerrar antes, asi que porpongo que ya este lo cierro a las 24:00 del sabado del este de USA y desde el proximo vamos como estaba en el reglamento original.

Saludos
Caspita.