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Pirelli con su neumático Pzero es el encargado de equipar el superdeportivo McLaren Senna
febrero 15 /2018     Milán, Italia 08:22 GMT
Foto: Pirelli
Por: Giovanni Bonilla
La sociedad de largo plazo entre Pirelli y McLaren abre ahora un nuevo capítulo: uno de los más retadores en su historia. Principalmente, el desarrollo de llantas para garantizar los muy altos niveles de desempeño, tanto dentro como fuera de las pistas, para un auto especial con características únicas: el nuevo McLaren Senna.

El resultado es una versión particularmente extrema de las dos P Zero Trofeo y P Zero de Pirelli que equiparán en hipercarro británico. La P Zero trofeo desarrollada para el Senna, fue concebida como una llanta de pista, pero que también puede ser usada para la calle. De la misma forma, la P Zero – por naturaleza una llanta más de calle - adicionalmente se puede adaptar para el uso en pista.


Para emerger con el mejor producto posible, los ingenieros de Pirelli se apoyaron no solo en una extensa historia compartida con McLaren - especialmente cuando se trata de desarrollar llantas para el P1 - sino que por encima de todo en las lecciones aprendidas de los deportes a motor.

El McLaren Senna es indiscutiblemente un auto deportivo, reminiscencia de una máquina GT3 para la calle. Esto es gracias al máximo poder (800 caballos de fuerza), un chasis extremadamente ligero en fibra de carbón, un sofisticado sistema de suspensión derivado de las carreras y aerodinámica de vanguardia.

Estas características de cabezales requerían neumáticos hechos a medida capaces de soportar aceleraciones extremas y cargas aerodinámicas.

Pirelli puso una particular atención a los materiales para alcanzar todos los objetivos trazados, eligiendo aquellos que se adaptaban mejor al rendimiento de última generación, con un diseño ligero y óptimo que garantiza la fiabilidad y la idoneidad perfectas para el propósito.


La combinación de todos estos elementos garantiza un equilibrio perfecto y agarre a la carretera, con un giro preciso, una estabilidad impresionante y una tracción máxima en todas las condiciones de conducción, así como una reducción de las distancias de frenado.

En particular, el diseño innovador de los neumáticos, con perfiles asimétricos y paredes laterales, ofrece un agarre lateral óptimo y maximiza la interacción entre los ejes delantero y trasero.

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